GIỚI THIỆU VỀ SUBARU FORESTER
Mẫu xe Subaru Forester đã chính thức được trình làng tại Việt Nam từ tháng 7/2019 với sự nâng cấp từ ngoại thất, nội thất cho đến gói công nghệ an toàn Eyesight mới nhất.Subaru Forester thế hệ hoàn toàn mới bán ra tại thị trường Việt Nam gồm 3 phiên bản là : Forester i-L, Forester i-S và Forester i-S Eyesight. Với kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.625 x 1.815 x 1.730 mm cùng với đó là chiều dài cơ sở đạt 2.670 mm tạo nên một chiếc xe mạnh mẽ và nam tính, Subaru Forester Eyesight có thiết kế thân xe cao hơn, kết hợp với các đường gấp cong mạnh mẽ ở hai bên. Thiết kế mới tuy vẫn giữ được đặc trưng của dòng Forester Eyesight nhưng cũng nêu bật được sự phá cách và tinh tế với một vài sự thay đổi nhỏ ở lưới tản nhiệt, đèn pha và đèn đuôi xe.
Với khoảng sáng gầm 220mm, Subaru Forester Eyesight có thể dễ dàng di chuyển trên hầu hết các dạng địa hình. Thanh baga mui nay được nâng cao hơn và có khe móc gài cho phép vận chuyển nhiều loại hành lý được dễ dàng và tiện lợi hơn. Bằng việc thay đổi đáng kể trong khi điều chỉnh thiết kế góc chữ A và các góc mù, Forester mới giúp người lái có tầm nhìn, tầm quan sát tốt hơn, và nhờ đó hỗ trợ tối đa cho việc lái xe an toàn hơn.
SUBARU FORESTER EYESIGHT – MẠNH MẼ, MỚI LẠ VÀ TIỆN NGHI.
Subaru Forester Eyesight được Subaru Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối tại thị trường Việt Nam phiên bản sử dụng động cơ Boxer gồm 4 xy-lanh nằm ngang đối xứng (H4) dung tích 2.0i-S hoàn toàn mới. Động cơ này là loại động cơ đối đỉnh đặc trưng của Subaru, phun nhiên liệu trực tiếp. Kết hợp với hộp số Lineartronic CVT cho khả năng tăng tốc mượt mà. Xe vẫn sẽ có hệ dẫn động toàn thời gian AWD Symmetrical kết hợp chế độ kiểm soát khi xuống dốc X-MODE.
Với hệ thống khung gầm Subaru Global Platform, độ cứng của các mẫu xe Subaru trong tương lai sẽ được tăng lên đáng kể ở phần thân và khung gầm hơn so với những mẫu xe trước. Điều năng làm giảm rung lắc thân xe, mang đến cho chuyến đi sự yên tĩnh và trơn tru hơn. Tỉ số truyền nhanh hơn của cơ cấu lái kết hợp trọng tâm thấp hơn giúp người lái có khả năng đánh lái nhanh hơn và chuyển động thẳng ổn định hơn. Hứa hẹn sẽ phá bỏ mọi rào cản mong đợi của người dùng và mang đến một cảm giác lái có một không hai.
Các điểm mới trên hệ thống khung gầm mới của Subaru là Trọng tâm thấp đem lại sự vững chắc và khả năng điều khiển lái tốt hơn rất nhiều. Hướng đến các thiết kế cho các mẫu xe điện và hybrid trong tương lại. Tiêu chuẩn an toàn cao hơn vì các điểm nối nay được gia cố chắc chắn hơn. Trong các sự cố va chạm, lực hấp thụ sẽ được cải thiện hơn 40%, giúp bảo vệ an toàn tốt hơn. Bên cạnh đó, cải thiện hơn độ cứng của phần khung, giúp hệ thống treo hoạt động hiệu quả hơn, độ rung cũng sẽ được triệt tiêu tốt hơn nhờ độ cứng được cải thiện, giúp hấp thụ và phân tán các chấn động từ mặt đường lên vô-lăng, sàn xe và các ghế ngồi. Hệ thống ổn định thân xe phía sau cũng được Subaru tích hợp thẳng vào trong thân xe, nhờ đó độ xoắn phần thân xe giảm đi 50% so với trước đây.
Chưa kể, Subaru là thương hiệu xe ô tô duy nhất có tất cả các dòng xe đều đạt tiêu chuẩn xe an toàn cao do Viện bảo hiểm an toàn cao tốc Mỹ (IIHS) trao tặng, cũng như đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao tuyệt đối do các tổ chức đánh giá an toàn xe ôtô uy tín nhất thế giới công nhận bao gồm: Euro NCAP, NHTSA, IIHS, JNCAP… Eyesight phiên bản 3.0.
Subaru EyeSight sử dụng những camera màu stereo được gắn gần gương chiếu hậu nhằm liên tục theo dõi và xác định các phương tiện cùng tham gia giao thông, các chướng ngại vật, các làn đường di chuyển và các đối tượng khác xung quanh.
NGOẠI THẤT
Subaru Forester is eyesight vượt mọi địa hình, thuận tiện trong phố
Phần thân xe nhấn đường gân bắt đầu từ vòm bánh xe trước, chạy xuyên qua các tay nắm cửa và được vuốt lên ở viền kính cột D. Chi tiết này kết hợp với 2 vòm bánh xe vạm vỡ và phần nẹp cửa sáng màu ở thân dưới mang lại vẻ đẹp đậm chất địa hình. Subaru Forester phong cách thiết kế không thể nhầm lẫn, cá tính và không khoa trương. Người sở hữu Subaru chắc cũng chỉ muốn có vậy.
Thiết kế mới ở Subaru Forester IS Eyesight năng động và khỏe khoắn, những yếu tố của một chiếc crossover đa dụng hiện đại. Tuy nhiên ngoại thất xe Forester không bao giờ có những nét bay bướm, chỉ có những đường vuông và các đường cắt thẳng mạnh.
Phía dưới, Subaru Forester IS Eyesight tạo ấn tượng mạnh mẽ với một hốc lớn cùng các chi tiết tối màu, tạo cảm giác như một khoang rộng để đón lấy khối không khí phía trước. Hãng xe Nhật còn nhấn nhá cản trước với hai khe thoát gió giả, được khoét hình thang, len lỏi và ôm trọn bộ đèn gầm nhỏ gọn, được mạ chrome và tạo hình đẹp đẽ.
Subaru cũng đồng thời mạnh tay trang bị luôn cho bóng đèn này chức năng xoay theo hướng đánh lái của volant, khá là tiện lợi và đáng giá. Ngoài ra, điểm đáng chú ý nhất trên cụm đèn này chính là dải đèn DLR LED hình chữ “C” sắc sảo, ôm gọn gần hết phần viền của chóa đèn. Có thể nói, “đôi mắt” của Forester IS Eyesight thật sự long lanh và thu hút ánh nhìn của người đối diện.
Dọc theo thân xe, ta dễ dạng nhận ra nét cứng cáp và khỏe mạnh của Forester IS Eyesight với các đường dập nổi dọc theo chiều dài thân. Các hốc bánh xe cũng được làm nổi lên ấn tượng. Chưa hết, chi tiết hấp dẫn nhất chính là bộ mâm hợp kim nhôm đúc đa chấu mạnh mẽ có đường kính lên đến 18-inches đi kèm với lốp xe Bridgestone Dueler kích thước 225/55. Quả thật, sự kết hợp này tạo cho Forester một dáng vẻ khỏe khoắn và năng động rất ấn tượng.
NỘT THẤT
Nội thất rộng rãi của Subaru Forester Eyesight.
Hàng ghế phía trước chính là điểm yêu thích đầu tiên khi bước vào không gian nội thất của Forester is eyesight. Các mảng ghế được bố trí vừa vặn và nâng đỡ rất tốt toàn bộ cơ thể. Ghế trước của người lái được trang bị bộ nút chỉnh điện 8 hướng.
Vô lăng của Forester is eyesight vẫn nguyên cảm giác vô lăng của một chiếc xe thể thao, nhỏ nhắn chắc nịch và cũng được bọc da cao cấp với 17 nút bấm cho mọi lệnh cần thiết. Phía sau vô lăng là cụm đồng hồ kết hợp màn hình LCD 8 inch cung cấp đầy đủ thông tin hoạt động.
Bên trong cabin, một không gian đậm chất công nghệ hơn hẳn so với Forester thế hệ trước. Bảng táp lô được thiết kế theo chiều dọc với điểm nhấn là màn hình trung tâm 8 inch có độ sáng và sắc nét. Bên trên là một màn hình phụ chìa ra như một mái vòm chứa các thông số như các chế độ X-Mode, góc nghiêng thân xe, nhiệt độ dầu, nước làm mát v.v..
Không gian chứa đồ phía sau mở rộng tối đa, lên tới 2155 lít nếu gập hàng ghế sau. Cốp sau lớn hơn với chiều rộng 1.300 mm, đủ rộng để bạn đặt trọn 3 bộ golf theo chiều ngang của xe! Cửa cốp cũng có thể đóng bằng điện tuy nhiên thời gian đóng mở được cải thiện nhanh hơn.
Khoang nội thất xe được trang bị:
Chức năng khởi động bằng nút bấm Start/Stop Engine
Cụm đồng hồ điện tử màu sắc hiển thị đa thông tin
Hệ thống giải trí màn hình cảm ứng đa chức năng Composition Media, Bluetooth, USB, Dẫn Đường
Gương chiếu hậu ngoài và trong chống chói tự động
02 gương chiếu hậu chỉnh, tích hợp đèn LED báo rẽ
Hệ thống âm thanh giải trí 06 loa cao cấp
Trang bị 02 đèn LED đọc sách cho hàng ghế trước
Hệ thống đèn nội thất trang bị theo tiêu chuẩn
Điều hòa khí hậu 2 vùng, có cụm điều chỉnh riêng cho hàng ghế phía sau
Tựa tay trung tâm ghế trước tách rời, dịch chuyển, tích hợp ngăn chứa vật dụng
Vô-lăng điều chỉnh 04 hướng, tự động gãy gập khi va chạm ở tốc độ cao.
Gương trang điểm tích hợp trên tấm che nắng hàng ghế trước
Ổ cắm nguồn điện 12V trang bị bên trong phía trước và sau xe
Nhiều ngăn chứa vật dụng tích hợp trên cửa, sau ghế, tựa tay, bảng táp-lô và khoang hành lý phía sau xe
Tựa đầu điều chỉnh độ ngả, bảo vệ các đốt sống cổ.
TÍNH NĂNG VẬN HÀNH
- Động cơ Boxer
Động cơ Boxer trang bị trên xe Subaru Forester
Động cơ Boxer mang lại ưu điểm so với các động cơ khác
– Các piston di chuyển đối xứng nên hoạt động êm ít rung
– Trọng tâm thấp thân xe ít chao lắc khi vào cua
- Hộp số
Hộp số CVT Lineartronic [Trục sơ cấp và thứ cấp của hộp số cùng nằm trên đường thẳng] Hộp số Forester là loại CVT vô cấp và có khả năng chuyển 7-cấp số ảo sử dụng nhờ 2 buly biến thiên và dẫn động đai xích để biến thiên tỉ số truyền liên tục. Điều này giúp cho việc sang số diễn ra mượt mà thoải mái tại mọi dãi vận tốc nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu.
Đai xích tăng độ bám tốt hơn so với đai thép đồng thời tăng tỉ số truyền và nâng cấp số ảo lên 7 cấp
Kết hợp với động cơ Boxer – CVT Lineartronic việc truyền lực theo 1 đường thẳng xuyên suốt đáp ứng nhanh nhạy theo bàn đạp ga nhưng êm ái ít rung lắc
- Chế độ lái
Chế độ lái “Intelligent Mode” đáp ứng vận hành nhanh và thân thiện với môi trường. Biểu đồ mở bướm ga cân bằng giữa sự trơn tru và nâng cao hiệu quả vận hành để lái xe trong nội thành tiết kiệm nhiên liệu.
Chế độ lái “Sport mode” phân phối công suất động cơ trơn tru tại bất kỳ tốc độ nào. Đáp ứng khả năng vận hành ngay tức khắc với mô-men xoắn lớn. Để lướt trên đường cao tốc hoặc lái xe mang tính chất thể thao
- Lẫy chuyển số trên volang
Vô lăng Forester is eyesight được trang bị lẫy chuyển số [+-] điều này đáp ứng mong muốn vận hành chiếc SUV theo cách thể thao hơn phấn khích hơn
- Điều khiển momen chủ động
Một hệ thống AWD được phát triển dành riêng cho hộp số tự động CVT Lineartronic để tối đa hóa hiệu suất của AWD trong bất kỳ điều kiện lái xe nào. CVT Lineartronic sử dụng đai xích thay vì dây đai thép để tăng tỉ số truyền nhằm cải thiện hiệu suất và hiệu quả cũng như đáp ứng nhanh hơn với chân ga. Hệ thống AWD phân chia mô-men xoắn chủ động thường là 60:40 cho cầu trước và cầu sau, tuy nhiên các cảm biến liên tục theo dõi tình trạng của xe trong các điều kiện như thay đổi độ bám của lốp trước và sau hoặc tốc độ xe. MP-T (đĩa ma sát) được điều khiển điện tử điều chỉnh phân phối mô-men xoắn tới lốp trước và sau theo thời gian thực để phù hợp với điều kiện lái, cũng như hộp số và người lái xe. Điều này càng làm tăng sự ổn định của hệ thống AWD để mang lại trải nghiệm lái xe an toàn và phản hồi nhanh chóng
- X-Mode vượt địa hình
Người lái giờ đây có thể kích hoạt X-MODE một cách thuận tiện thông qua công tắc xoay để thoát khỏi đường gồ ghề hoặc mấp mô, hoặc trong các tình huống bánh xe bị trượt, trên đường tuyết hoặc lên dốc cao.
X-Mode
Khi có bánh xe bị trượt, các bộ vi sai điện tử sẽ khóa các bánh xe này và dồn lực kéo vào bánh còn lại. Nhờ đó bánh xe bị trượt sẽ không bị quay trơn và xe vượt qua địa hình khó khăn.
Chế độ X-Mode [SNOW/DIRT]
Tăng momen kéo ở các bánh xe giúp dễ dàng vượt qua các địa hình như đường sỏi cát hoặc tuyết khi mà bánh xe vẫn còn độ bám với bề mặt.
Chế độ X-Mode [D.SNOW/MUD]
Khi bánh xe bị xa lầy và không thể vượt qua, kích hoạt X-Mode chế độ [D.SNOW/MUD] làm tăng tỉ số truyền tăng momen kéo ở 4 bánh xe.
Chế độ [D.SNOW/MUD] cắt điều khiển lực kéo, trong khi ECU điều khiển momen cho phép động cơ phát ra mô men cực đại một cách nhanh chóng để thoát ra khỏi đường xấu.
- Dẫn động toàn thời gian đối xứng S-AWD
Mọi dòng xe của Subaru đều trang bị công nghệ cốt lõi S-AWD. S-AWD là hệ thống được cấu thành từ độntg cơ Boxer – Hộp số Lineartronic – Hệ dẫn động Active Torque Split AWD, tất cả đều bố trí đối xứng theo chiều dọc xe. Do bản chất S-AWD đã tự cân bằng trọng lượng bám phân bổ đều trên 4 bánh xe, nên những khi đánh lái gấp bản thân S-AWD không sinh ra các momen quán tính có hại có nguy cơ làm thân xe mất ổn định. Kết hợp với trọng tâm thấp của Boxer sự ổn định của thân xe là tốt hơn so với các bố trí truyền động AWD khác.
TÍNH NĂNG AN TOÀN
- Tính năng an toàn cơ bản
Ngay từ giai đoạn thiết kế sản phẩm, an toàn luôn là ưu tiên hàng đầu với Subaru Forester is eyesight. Thiết kế xe từ ngoại thất nội thất đều đảm bảo 3 tiêu chí.
-An toàn >> đảm bảo người lái xe có tầm quan sát tốt xung quanh xe.
-Khí động học >> đảm bảo tính khí động học, giảm lực cản, giảm ồn và rung do gió.
-Khả năng chuyên chở >> đảm bảo khoang hành khách rộng rãi cho người ngồi và khả năng để nhiều hành lý nhất.
Điểm mù được hạn chế tối đa giúp người lái quan sát tốt nhất
Khoảng cách ngắn giữa tầm nhìn cuối của nắp ca pô và đầu xe làm cho tài xế dễ dàng xác định được kích cỡ của xe và khoảng cách đến vật thể, cho phép tài xế cân nhắc sự an toàn của xe với vật thể xung quanh như là tảng đá hoặc mối nguy hiểm khác ngay cả với chiều cao 800 mm.
Người lái có tầm quan sát rộng rãi
Giao diện với thiết kế trực quan để ngăn ngừa sự sao lãng khi lái xe.
Màn hình đa thông tin LED 6.3 inch đặt cao ngang tầm quan sát, người lái không phải điều chỉnh tầm mắt quan sát từ phía trước qua màn hình LED quá nhiều đảm bảo an toàn hơn.
Forester EyeSight được trang bị camera hông xe. Khi di chuyển với vận tốc nhỏ hơn 25km/h người lái có thể bật camera hông xe để quan
sát góc chết phía bên gương chiếu hậu của hành khách. Nhờ đó quan sát để canh vị trí đỗ xe tốt hơn tránh cán lề làm hỏng lốp xe.
- An toàn và kiểm soát đánh lái
Xe Subaru được thiết kế để người lái luôn tự tin lái xe và kiểm soát lái trong các tình huống nguy hiểm trên đường. Mang lại niềm vui khi lái xe cho mọi khách hàng Subaru.
– Nhờ vào động cơ Boxer, trọng tâm xe thấp. Mặc dù khoảng sáng gầm Forester là 220mm nhưng cảm giác khi đánh lái nhanh luôn mang lại sự an toàn an tâm vì thân xe ít chao lắc.
Nhờ sử dụng động cơ Boxer nên tất cả xe Subaru có trọng tâm thấp
- Hệ dẫn động toàn thời gian đối xứng S-AWD
Xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian
Bốn bánh xe nhận công suất truyền từ động cơ liên tục, tận dụng độ bám trên cả 4 bánh xe để kiểm soát đi đúng theo việc đánh lái.
Xe dẫn động cầu trước
Chỉ có 2 bánh trước dẫn động, việc kiểm soát xe trong các tình huống đường trơn hay đánh lái gấp sẽ rất nguy hiểm.
- Khung gầm toàn cầu SGP
Khung gầm mới cứng hơn đáp ứng ổn định lái thẳng khi di chuyển trên đường, giảm sự căng thẳng của người lái do không phải tác động nhiều vào điều chỉnh vô lăng giúp giữ xe đi thẳng.
- An toàn chủ động
Các công nghệ an toàn hỗ trợ người lái trong các tình huống nguy hiểm như thân xe mất ổn định khi đánh lái gấp, các tình huống do sai lầm của người lái hay người lái sao nhãng.
Những tính năng an toàn cơ bản đến hiện đại nhất đều có trên Subaru Forester
Phanh đĩa tản nhiệt 4 bánh
Chống bó cứng phanh ABS
Phân phối lực phanh điện tử EBD
Kiểm soát lực kéo TR-C
Kiểm soát ổn định thân xe VDC (Vehicle Dynamic Control)
- Tự động giữ xe khi buông chân phanh
Sau khi dừng xe hơn 3 giây, nếu AVH được bật, sau khi nhả chân phanh AVH sẽ tự động phanh giữ xe đứng yên. Nếu muốn đi tiếp chỉ cần nhấn chân phanh hoặc đạp bàn đạp ga.
- Định hướng momen chủ động
Các bánh xe bên trong được giảm công suất từ động cơ và phanh được kích hoạt, đảm bảo xe cua gấp theo đúng ý muốn của tài xế
Với độ cao của chiếc SUV, kích hoạt mô men định hướng cho phép tài xế điều khiển xe của họ một cách chính xác theo như ý định, ổn định khi vào cua chính xác tránh nguy hiểm.
Hệ thống áp dụng phanh và giảm mô men phân bố đến các bánh xe bên trong giúp xe vào cua chính xác theo chủ ý của người lái.
- Hệ thống cảnh báo sau xe Subaru Forester Eyesight.
Cảnh báo điểm mù: Hệ thống này báo hiệu cho người lái xe biết có xe đến gần với tốc độ cao bên các làn đường lân cận. Khi thời gian va chạm có thể xảy ra trong vòng 4.0 giây, chức năng này được kích hoạt.
Cảnh báo phương tiện cắt ngang: Trong các tình huống mà tầm nhìn người lái bị khuất việc lùi xe là nguy hiểm. Hệ thống sẽ kích hoạt khi người lái vào số lùi, 2 radar bên hông xe sẽ quét để phát hiện các xe di chuyển cắt ngang. Khi phát hiện nguy cơ va chạm hệ thống cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh trên gương chiếu hậu và trên màn hình camera lùi. Khoảng quét của radar 2 bên lên đến 70x8m mỗi bên.
- Công nghệ hỗ trợ lái xe EyeSight :
EyeSight là một trong 4 công nghệ cốt lõi của Subaru.
Công nghệ này được vận hành thông qua việc sử dụng bộ stereo camera được gắn phía gần gương chiếu hậu nhằm liên tục theo dõi và quan sát tình hình giao thông phía trước, từ đó đưa ra các cảnh báo nhằm hỗ trợ người lái giảm tải, giảm thiểu rủi ro trên đường. EyeSight có rất nhiều tính năng hữu ích.
1. Phanh phòng tránh va chạm – Pre-Collision Braking: Hệ thống sẽ tự động áp dụng lực phanh để dừng xe lại nếu phát hiện xe đang di chuyển đến gần phương tiện đi trước nhưng người lái không có bất kỳ hành động nhằm né tránh xảy ra va chạm.
2. Hệ thống kiểm soát hành trình tương thích – Adaptive Cruise Control:
Kiểm soát tốc độ hành trình thích ứng là hệ thống hỗ trợ lái xe giúp cho việc lái xe thoải mái hơn trên đường cao tốc/ xa lộ theo tốc độ đã cài trong khoảng 30 km/h đến 180 km/h. Khi phát hiện có xe phía trước, xe sẽ tự động theo dõi và giữ khoảng cách với tốc độ hợp lý.
3. Xử lý bướm ga trước va chạm – Pre-Collision Throttle Management: EyeSight ngăn ngừa tai nạn hoặc giảm thiệt hại khi xe tăng tốc vô ý do lỗi người lái. Nếu hệ thống phát hiện ra người lái xe có thể đã nhầm lẫn, nó sẽ hạn chế công suất động cơ để chiếc xe di chuyển chậm hơn để giảm khả năng xảy ra tai nạn.
4.Cảnh báo chệch làn đường -Lane Departure Warning: Khi người lái chuyển làn mà không có tín hiệu báo rẽ ở vận tốc >50km/h, cảnh báo sẽ xuất hiện cùng âm thanh [beep]. Giúp người lái nhanh chóng điều chỉnh trở về làn đường giữ an toàn tránh va chạm.
5. Cảnh báo đong đưa – Lane Sway Warning: Vì lý do như người lái không tập trung hay buồn ngủ, xe chuyển hướng liên tục trong làn đường. Hệ thống sẽ cảnh báo nguy hiểm khi hiện tượng này xảy ra ở vận tốc trên 60km/h. Việc cảnh báo người lái để nhắc nhở tập trung hay tạm nghỉ ngơi đảm bảo an toàn khi lái xe.
6.Cảnh báo xe khi phía trước đã khởi hành – Lead Vehicle Start Alert: Khi xe đang dừng lại, nếu EyeSight nhận biết được phương tiện phía trước đã di chuyển (3m-10m), hệ thống báo xe phía trước đã khởi hành kích hoạt âm thanh [beep] phát ra và hiển thị trên màn hình. Dựa vào tín hiệu này người lái xe tiếp tục cho xe di chuyển nhằm tránh bị ùn tắc giao thông.
Hệ thống Eyesight phanh phòng chống va chạm sẽ cảnh báo tài xế bằng các tín hiệu hình ảnh và âm thanh. Nếu tài xế không phản hồi, hệ thống này có thể sử dụng phanh tự động để tránh va chạm hoặc giảm nhẹ tác động của va chạm. Trình tăng tốc sai hướng tiềm ẩn nguy cơ gây nên một vụ tai nạn. Nếu hệ thống này phát hiện thấy có một chướng ngại vật ở phía trước mũi xe, nhưng tài xế lại vẫn điều khiển xe tiến lên thay vì lùi lại, nó sẽ cảnh báo họ, đồng thời ngắt sức mạnh động cơ nhằm phòng tránh một vụ va chạm trước. Hệ thống kiểm soát ga tự động là tính năng vô cùng quen thuộc trên rất nhiều mẫu xe ngày nay. Tác dụng của chức năng này là giữ cho chiếc xe di chuyển với một tốc độ và khoảng cách nhất định với phương tiện di chuyển phía trước nó. Hệ thống cảnh báo giao thông phía trước trên Subaru là một tính năng hữu ích khi di chuyển trong giao thông đô thị với nhiều nút dừng tín hiệu. Cụ thể, hệ thống này có tác dụng cảnh báo tài xế bằng các tín hiệu đèn báo và âm thanh khi những chiếc xe phía trước đang chuyển động trở lại lúc đèn báo hiệu chuyển sang màu xanh.
Công nghệ Eyesight mà Subaru đang trưng bài tại triển lãm ôtô Singapore 2018 là một trong các trụ cột công nghệ chính và thuộc gói trang bị hấp dẫn mà hãng xe Nhật Bản muốn dành cho những khách hàng đang muốn tìm kiếm chuẩn mực cao nhất về an toàn, hiệu suất và sự thỏa mái trên xe hơi.
Theo trung tâm phân tích dữ liệu và nghiên cứu tai nạn giao thông Nhật Bản, hệ thống EyeSight có hiệu quả ấn tượng trong việc giảm thiểu số vụ tai nạn. Một cuộc khảo sát về xe Subaru tại Nhật Bản từ năm 2010 đến 2014 cho biết hệ thống Eyesight giúp giảm 61% vụ tai nạn đối với những mẫu xe được trang bị tính năng này.
CÁC MÀU XE SUBARU FORESTER
Subaru Forester hiện đang được phân phối với các màu như sau:
Thông tin hữu ích liên quan.
KHUYẾN MÃI SIÊU KHỦNG ÁP DỤNG ĐẾN 31/07/2020
LIÊN HỆ NGAY ĐỂ BIẾT THÔNG TIN CHI TIẾT: 097 434 8666